Les constructeurs automobiles européens se sont unis pour offrir une condamnation sans précédent sur les effets d’un Brexit non-deal, avertissant des dommages «catastrophiques» et «irréversibles» si les dommages si les dommages si les dommages si les dommages si les dommages si les dommages si les dommages si les dommages si les dommages «catastrophiques» et «irréversibles» si les dommages si le Brexi Le Royaume-Uni s’échappe de l’UE et implorant les dirigeants britanniques et européens pour éviter aucun accord.
Dans une déclaration conjointe rédigée par la Society of Motor Manufacturers (SMMT) du Royaume-Uni, la European Automobile Manufacturers ‘Association (ACEA) et 21 autres organismes de l’industrie, y compris la VDA allemande et le CCFA de la France, les leaders de l’industrie avertissent que les consommateurs peuvent avoir à absorber un supplément 5 milliards de livres sterling de coûts chaque année si les tarifs de l’OMC sont appliqués après le Brexit.
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• Conduire en Europe après le Brexit
«Le Brexit n’est pas seulement un problème britannique», explique Christian Peugeot du Comité des constructeurs automobiles français, tandis que son contre-martage britannique, Mike Hawes, dit qu’aucun accord «n’aurait un impact immédiat et dévastateur sur l’industrie, sapant la compétitivité et causant des dommages irréversibles et graves. »
Hawes et les autres représentants disent que le départ du Royaume-Uni sans accord «déclencherait un changement sismique dans les conditions commerciales, des milliards d’euros de tarifs menaçant d’avoir un impact sur le choix des consommateurs et l’abordabilité des deux côtés du canal».
Le SMMT a longtemps mis en garde contre les impacts négatifs qu’un Brexit sans deal aurait sur l’industrie automobile britannique, mais la déclaration conjointe est le reflet de la façon dont les entreprises automobiles britanniques en masse sont avec d’autres pays européens.