Porsche a ajouté un autre EV à sa gamme avec ce nouveau Taycan Cross Turismo, une version tout-électrique de domaine supérieur de son salon Taycan EV qui utilise même beaucoup de choses plus pratique.
Les prix commencent à partir de 79 340 £ pour le Taycan 4 Cross Turismo, avec des variantes 4S, Turbo et Turbo également proposées depuis le lancement, tandis que toutes les Taycan Cross Turismos sont équipées de la batterie de performances de 93,4 kWh du fabricant de sport.

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La voiture est basée sur la même plate-forme J1 que le salon, mais renforçant ses références hors route et sa polyvalence polyvalente, le Cross Turismo n’est disponible qu’avec quatre roues motrices.
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Pour compléter cela, tous les Taycan Cross Turismos présentent une gestion de la suspension active Porsche avec une suspension aérienne adaptative à trois chambres. Avec un emballage hors route en option, la hauteur de conduite de la voiture peut être augmentée de 10 mm en plus pour un total de 30 mm de dégagement supplémentaire par rapport au salon Taycan.
Il existe également un mode de conduite en gravier pour le VE le plus actuel de Porsche, qui modifie le châssis, le contrôle de la stabilité et l’étalonnage des gaz à utiliser sur les surfaces lâches, l’amélioration de la capacité hors route.
Le style du Taycan Cross Turismo rappelle le Panamera Sport Turismo de la marque allemande, qui est une version élégante de succession à cinq portes de la Big Panamera Hatch.
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Il tire également fortement du concept Mission E Cross Turismo 2018 de la marque, avec un écran arrière fortement ratissé pour ce domaine qui coule dans les arches arrière musculaires de la voiture – les concepteurs de Porsche appellent cela la «ligne de survol». Les éléments de conception hors route comprennent de nouvelles garnitures en arc de roue, différents tabliers inférieurs à l’avant et à l’arrière et les seuils latéraux.