Category

Le nouveau Range Rover Sport 394BHP HST Special Edition annoncé

Jaguar Land Rover avait réussi le Range Rover Sport HST. Le nouveau modèle est livré avec un tout nouveau moteur à six cyclistes à six litres turbocompressés, ainsi qu’une gamme de garnitures intérieures et extérieures exclusives. En vente maintenant, le HST est au prix de 81 250 £.
Le moteur turbo à six litres de 3,0 litres, qui génère 394 ch et 550 Nm de couple, est assisté par un compresseur électriquement conduit via un système hybride doux 48 V. En conséquence, la HST sprintera de 0 à 62 mph en seulement 6,2 secondes, tandis que sa vitesse de pointe s’élève à 140 mph.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

• Meilleurs 4×4 et VUS
Grâce au système hybride doux, Jaguar Land Rover affirme que le SPORT HST peut fournir des chiffres économiques de 30,5 mpg et des évaluations des émissions de 213 g / km de CO2. Le système peut également récupérer de l’énergie en utilisant le freinage régénératif et le stocker dans la batterie pour une utilisation ultérieure par le moteur électrique, comme lors du départ d’un départ debout.
20

Le nouveau groupe motopropulseur est couplé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports et à un système à traction intégrale. Comme le Standard Range Rover Sport, le HST est livré avec des ressorts aériens réglables, des amortisseurs actifs et un système de réponse de Land Rover «Terrain Response 2», qui «lit» le terrain traversé et ajuste le châssis et la transmission en conséquence.
À l’extérieur, le Range Rover Sport de l’édition spéciale obtient l’une des deux conceptions de roues en alliage, un choix de couleurs de peinture, des étriers de frein rouge, des badges sur mesure et des garnitures en fibre de carbone pour le capot, la calandre avant, les évents latéraux et le hayon.
L’intérieur de la HST est traité avec un ensemble de sièges avant réglables à 16 voies, des palettes de décalage chromé en satin, des badges uniques sur le fascia et un volant et un levier d’engrenage garnis de daim. De plus, les acheteurs obtiennent une gamme de technologies d’aide au conducteur, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence à grande vitesse.
Lisez maintenant notre examen du Range Rover Sport standard. Faites-nous savoir vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous…