Conditions de la coentreprise entre Alfa Romeo et Mazda, pour produire le MX-5 de la nouvelle génération aux côtés d’une araignée Alfa pour 2015, pourrait être sur le point de changer de façon spectaculaire après les révélations à l’affaire Geneva. . Sergio Marchionne, PDG du groupe Fiat, a annoncé qu’il «ne serait plus le PDG d’une entreprise où Alfa Romeos n’étaient pas produites en Italie». Mais comme les termes de la coentreprise indiquent que le MX-5 et Spider seront tous deux construits par Mazda à Hiroshima, au Japon, il soulève la question de savoir si l’araignée a été supprimée du plan produit d’Alfa. Marchionne a refusé de commenter les détails, mais a insisté sur le fait que le groupe Fiat est resté déterminé à utiliser les «groupes motopropulseurs» initialement énoncés dans l’accord. Les rapports suggèrent cependant qu’il prévoit de vendre le roadster sous les plaques signalétiques de son groupe. Abarth, par exemple, serait un candidat idéal, tandis qu’un successeur de marque Fiat de la Fiat Barchetta n’est pas hors de question. Écranant les marques haut de gamme et tout-terrain du groupe – Ferrari, Maserati et Jeep – un autre candidat pourrait être Chrysler. De sérieux points d’interrogation demeurent, mais Marchionne a confirmé beaucoup plus de détails sur les futurs plans de produits pour toutes ses marques serait donné lors d’une conférence de presse le 6 mai.